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    汽车轻量化之后,会不会影响宁静性?

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    发表于 2018-10-9 15:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 sidongya 于 2018-10-9 16:06 编辑

    汽车轻量化之后,会不会影响宁静性?


      随着人们生活水平的提高,汽车的销售量也比之前增加了许多,但是多品牌多种类的汽车厂商也相继研发出差异种类的汽车,相互之间存在比力猛烈的竞争,这就推动了汽车制造工艺不停生长,如今汽车工业生长的一个主要的偏向就是轻量化,所谓轻量化就是指在汽车制造历程中通过选择差异的质料和差异的加工方式来减轻车身的重量,使得车身尽量轻盈。那么,轻量化用的什么质料呢?



      汽车轻量化的质料

      汽车轻量化质料分为金属和非金属两大种类,金属质料主要包罗高强钢与铝合金,镁合金等,非金属质料,包罗工程塑料和复合质料。这些新质料,在实际应用时会遇到多种多样的问题,好比替换质料和汽车的宁静性、舒适性、动力性、操控性等。其中,铝合金质料优点许多,它的密度是钢的1/3,它的延伸性好、耐腐蚀、易接纳。而且其铸造性良好,可加工成差异形状,是目前最为热门的轻量化质料之一,目前许多车型,都接纳了全铝车身。



      汽车轻量化的优点

      外洋有试验讲明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每淘汰100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%。而在驾驶方面,汽车轻量化后其加速性能也将获得提高,而在碰撞时由于惯性小,制动距离也将淘汰。此外,车辆每减轻100公斤,二氧化碳排放可淘汰约5克/公里。这些数据显示出轻量化设计具备这样三个优点:节油、减排、提升驾驶乐趣。



      汽车轻量化的缺点

      以铝合金车身为例的话,成本偏高,但是会随着未来规模化与技术成熟之后,成本会降低。主要问题出在碰撞之后的维修。钢车身,小的碰撞变形,敲敲打打可以直接恢回复形,但是铝合金车身不行,因为铝合金常温下成型性(形变能力)极差,敲打只会打碎部件,加温的话又无法保证降温后的强度,所以基本上说,碰撞变形后,铝合金部件需要整件替换,十分麻烦,且用度昂贵。

      轻量化之后会不会影响宁静

      首先,从理论上讲,汽车质量越轻,汽车的惯性就越小,当汽车以相同初速度刹车时,制动器要消耗的能量就越小,制动减速度就越快,制动距离越短,汽车主动宁静性会变好。在汽车发生碰撞时,攻击能量与汽车的质量成正比,所以在同等条件下汽车越轻,碰撞时攻击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的攻击加速度就越小,汽车对乘员的掩护性能越好、越宁静。



      其次,汽车的轻量化,可以使得汽车在保持原有的行驶宁静性、耐撞性、抗震性以及舒适性等功效不降低,且汽车自己造价不被提高的前提下减轻汽车自身的重量。轻量化并不意味着降低汽车的宁静性能和使用性能。设计上的优化和制造工艺的提高反而有助宁静性的提升,而且所接纳的轻质质料在刚性和强度上更优秀,因此,在碰撞时,汽车的变形量越小,对车内成员的掩护效果也就越好。

      事实证明,在种种新的设计理念、新技术、新质料和新工艺的集成应用下,完全可以实现宁静性、轻量化水平的配合提升。而在接纳轻量化技术的同时,许多宁静技术也被用在汽车制造中,两者相辅相成,使得现在汽车宁静性和轻量化技术快速进步。



      总的来说,对于轻量化车身来说,是汽车终极目标。此前所有的一切进步,都是一定必须的。消费者不要因为网上的负能量的流传而发生太过的恐惧心理。轻量化车身不代表不宁静,科学的轻量化不仅节能减排,在宁静性上也有提升。

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